Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y TransportesがVeracruz港アクセス道路建設を開始し、渋滞解消を図る。
Veracruz港交通インフラ整備開始の背景
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes（交通通信インフラ省、SICT）は、Veracruz港へのアクセス改善を目的として、同港の入口に位置する国道140号線Xalapa–Veracruz区間のキロメートル13.5地点において、新たなDistribuidor Vial（交通分岐施設）の建設に着手した。この建設場所は、Veracruz港湾道路に接続する重要な交差点であり、日常的に34,000台を超える交通量が記録されている。これに伴い、現状の渋滞や物流遅延が深刻な課題となっていた。
このインフラ整備は、Veracruz港と周辺地域の経済活動において重要な役割を果たすことが期待されている。Veracruz市のみならず、Boca del Río、Medellín、Jamapaの各自治体に住む700,000人を超える住民・ドライバーが、完成後には最大25分間の移動時間短縮という恩恵を受ける見込みである。これは、同地域の経済回復、産業競争力強化にも直結する重要な事業であるといえる。
交通インフラ整備による具体的な整備内容
この事業では、総延長1,970メートルにわたる道路整備が行われる予定であり、その一環として長さ873メートルの橋梁構造物が建設される計画である。さらに、交通の流れを効率的に分岐させるために、二つの主要アクセスルートが構築される。
具体的には次の通りである:
- Acceso A（Xalapa–Veracruz方向）：458メートル
- Acceso B（Veracruz–Xalapa方向）：640メートル
両アクセスは、平均勾配4%で設計され、車両の円滑かつ安全な通行を可能にする。構造には、耐久性に優れたメカニカル・ステーブル・ウォール（Mechanically Stabilized Earth Walls）が採用される予定であり、Veracruz港周辺の物流ルートの効率性が飛躍的に向上することが見込まれる。
このほか、港湾道路交差点におけるボトルネックを解消するために、適切なUターン箇所や右左折用レーンの整備も進められる予定である。
交通インフラ整備の経済・物流への効果
地元メディアの報道によれば、Veracruz港はメキシコ湾岸地域最大の物流拠点であり、国内輸出入の重要なハブである。現状では、港に至る道路網の渋滞により物流車両の通行効率が大幅に低下しており、物流コストの増大や輸送遅延が指摘されていた。
今回のDistribuidor Vial建設により、これらの課題解決が期待されている。例えば、Veracruz港周辺の道路ネットワークでは、特にピーク時において30分以上の渋滞が常態化しており、完成後には最大25分の移動時間短縮が可能になるという。これにより、港湾物流の円滑化、到着貨物の迅速な荷捌き、企業間のサプライチェーン全体の効率化が実現される見通しである。
関係機関の連携と交通インフラ整備の進行状況
このプロジェクトは、SICTが主導する形で進められているが、州政府およびVeracruz市、Boca del Río市、Medellín市、Jamapa市の各自治体当局に加え、港湾利用企業、物流業界の関係団体との連携によって推進されていることが特徴である。
また、建設作業中も現地の交通・物流への影響を最小限に抑える計画が策定されている。港湾道路上の仮設ルート設置や作業工程の夜間・休日集中化などにより、周辺交通への支障が極力発生しないよう考慮されている。これにより、Veracruz港の経済活動を支える「港湾物流の止まらない体制」の維持が可能となる。
さらに、事業全体は段階的に進められ、2025年末までの完工が目指されている。進捗状況に関する情報も定期的に地元住民および関係業界に向けて共有される予定であり、地域社会に開かれたインフラ整備事業としての側面も重視されている。
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