
米国港湾ストライキがメキシコ物流に与える影響
2024年10月1日より、米国東海岸の港湾で始まったストライキにより、メキシコの物流業界も影響を受け始めている。少なくとも米国14港で行われているこのストライキは、メキシコのサプライチェーンに混乱をもたらし、特に製造業や輸送業が打撃を受ける可能性がある。
物流業界の警戒感と予想される影響
メキシコの港湾は貨物量の増加が予想されるが、同時に渋滞や輸送の遅延、費用の増加などのリスクも高まっている。特に、アメリカの自動車産業はメキシコからの部品供給が重要であり、ストライキの長期化が製造ラインの停止や製品供給の遅延につながる可能性がある。
メキシコの業界団体の反応
メキシコの業界団体であるAmanac(メキシコ船舶代理店協会)のFernando Con y Ledesma会長は、ストライキが続く場合、海上輸送のコストが上昇する可能性を指摘した。Concamin(メキシコ産業会議所連合)のAlejandro Malagón会長も、米国でのストライキの影響がメキシコの製造業全般に及ぶと懸念を示している。
サプライチェーンの破壊と物流コスト
メキシコと米国の貿易関係は密接であり、港湾での停滞は両国間の貿易に大きな影響を与える。アメリカ発の物流企業C.H. Robinsonによれば、物流遅延やコストの上昇により、航空輸送など高コストな代替手段の利用が必要になる可能性があるという。

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