メキシコ、主要空港の便数削減

メキシコのアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領の下、メキシコ政府は、アメリカ大陸で最も利用者の多いAICMの離着陸回数を1時間あたり52回から43回へ削減することを決定した。これは昨年に続くもので、空港のオーバーキャパシティが主な理由として挙げられる。この決定は航空業界からの大きな反発を引き起こしている。

グルーポ・アエロメヒコは、この新しい制限にどのように対応するのか、その詳細を待っているとの立場を取りつつ、その影響を分析中であると発表している。同社の声明では、「この措置は、空港を利用するすべての乗客、航空業界の労働者、そして適切な航空接続を持つことに依存する新しい投資を魅了する能力に影響を与える」と述べられている。

一方、Canaeroは、AICMは1時間あたり61回の離着陸を処理する能力があるとし、その代わりに空港の設備を更新することが解決策であるとの立場を取っている。さらに、この飛行機の離着陸回数の削減により、すでにチケットを購入している乗客を含む多くの便がキャンセルされることになると警告している。

ロペス・オブラドール大統領は、AICMのキャパシティが150%オーバーしているとして、この削減の必要性を強調している。しかし、彼の政権は、負担を減少させるために、フェリペ・アンヘレス国際空港(AIFA)を商業空港として開設しており、AICMの一部の商業便をAIFAに移転させる動きも見られる。

国際航空運送協会(IATA)もこの決定を批判している。特に、この決定は消費者の利益を考慮しておらず、国の主要空港での運営に関する協議手続きを尊重していないと指摘している。

結論として、メキシコ政府と航空業界との間の緊張が高まっていることは間違いなく、今後の動向が注目される。

情報元　https://www.milenio.com/negocios/aeromexico-iata-y-canaero-rechazan-recorte-vuelos-en-aicm