メキシコ建設、中小に未浸透

メキシコは現在、マヤ鉄道やメキシコ・トルーカ間の都市間鉄道、空港への郊外鉄道の拡張など、大規模なインフラストラクチャプロジェクトを推進しています。これらのプロジェクトは建設業界全体にとって大きな経済的恩恵をもたらしているように見えますが、実際には恩恵を受けているのは一部の大手企業だけで、中小企業は十分に恩恵を受けられていないという状況があります。

メキシコ建設業協会（CMIC）のフランシスコ・ソラレス会長によれば、公共工事の契約のほとんどは大手建設会社の手に集中しており、中小企業（協会会員の96%を占める）はその恩恵を受けられていないとのこと。大手建設会社はその経験を活かし、大規模なプロジェクトを順調に進めていますが、未だに十分な契約を得られていない中小企業も多く存在しています。

しかし、それでも今年5月までの建設業界全体の生産価値は前年同期比で7.8%増加しました。これは、大規模なプロジェクト、特にマヤ鉄道やメキシコ・トルーカ間の都市間鉄道などが大きな役割を果たしています。しかし、その成長は主に大規模なプロジェクトとそれに関与する大手企業に限定されており、全体的な回復を達成するにはまだ遠いとの見解です。

そのため、今後の建設業界の発展のためには、大規模なプロジェクトの利益をより広範に分散させ、中小企業がその恩恵を受けられるようにする必要があるとソラレス会長は述べています。それにより、建設業界全体の健全な成長と持続可能性を確保することが可能となるでしょう。

情報元：　https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Derrama-por-grandes-obras-apenas-salpica-a-pymes-constructoras-20230807-0131.html