2023年、メキシコの輸送業界は、強盗事件の増加に直面している。Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP)(国家公共安全システム執行秘書部)によると、全国で合計9,181件の事件が記録され、2022年と比較して3.9%の増加が見られた。

これらの強盗のうち、少なくとも86%が暴力を伴うものであった。残りの14%は、運転手や貨物を運搬するスタッフへの攻撃なしに行われた。
特に、Estado de México州では、全強盗の約40%が発生し、その大半が暴力的なものであった。2023年だけで、この州では4,214件の事件が報告された。
Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar)(全国貨物自動車運送業協会)の会長、Miguel Ángel Martínez Millánは、「これは許されない。人間の生活に影響を及ぼすとき、声を上げる必要がある」と述べた。
Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP)(全国民間輸送協会)によると、多くの企業が安全対策により多くの費用をかけているにもかかわらず、強盗は食品や衣類など、不正市場で容易に販売できる商品を狙っている。
安全対策には、車両の追跡、リアルタイムモニタリング、ルート設計のための人工知能(IA)の使用、リスクエリアや頻繁な強盗が発生するエリアの監視のためのドローンの使用などが含まれる。
また、トラック運転手は、主にWhatsAppを通じて、高速道路や道路の特定の地点で見られた強盗や疑わしい運転手に関する情報を共有する支援グループを形成している。
CanacarとConfederación de Cámaras Industriales (Concamin)(工業会議所連盟)によると、衣類や食品のほか、石油製品、化学製品、建設材料、自動車製品も強盗によく狙われる商品である。
Concaminの会長、José Abugaberは、「数字が増加しており、これがコントロールされなければ、事態は制御不能になる。商品がどこに行くのか、非公式市場に流れるのか、それとも正式市場で圧力をかけて販売されるのかわからない」と説明している。
この民間機関によると、貨物強盗は月曜日から金曜日にかけて最も頻繁に発生し、火曜日、水曜日、木曜日が高速道路や道路での事件が最も多い日である。

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