
メキシコの太平洋沿岸の主要港湾であるManzanilloやLázaro Cárdenasは、アジアからの供給チェーン再編の影響で飽和状態に達している。Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM、メキシコ税関代理業者連合) の前会長Alejandro Ramos Gilによると、これらの港湾はアジアからの工場移転により取扱量が急増している。特に金曜日や需要が高まる時期には、港湾の処理能力を超えることが多い。
北米への貿易の83%が陸路での輸送を経由しており、これに対して海上輸送のインフラが追いついていない。Ramos Gilは、より多くのインフラ投資が必要であると指摘している。現時点で影響を受けている港湾には、Manzanillo、Lázaro Cárdenas、Mazatlán、Ensenadaが含まれる。
この供給チェーンの再編は、MonterreyやNuevo Leónなどの地域で経済的な恩恵をもたらしており、30以上のアジア企業が新たに進出している。さらに、TeslaのNuevo Leónでの計画も進行中であり、供給チェーンの近代化と効率化が進むことが期待されている。
Ramos Gilは、メキシコが北米市場に近い地理的利点を活かして、さらなる経済成長を目指すべきであると述べた。

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