CDMXの新車所有税補助廃止とその影響

Ciudad de México (CDMX)では新車の購入を検討している者にとって、所有税（tenencia）の補助金が受けられない可能性が高まっている。CDMXの所有税補助金は、車の価格が一定の基準を満たす場合に適用されていたが、現在市場に出回っている新車の価格がその基準を超えていることから、補助金の受給が困難となっている。

具体的には、Ciudad de Méxicoの税法によれば、車の価格が税込みで250,000ペソを超えない場合、所有税の補助金を受けることができる。しかしながら、現在の市場価格を見ると、この基準を満たす車はほとんど存在しない。例として、Renault KWIDが230,100ペソで、これに続く車の価格はすべて基準を超えるものとなっている。

しかし、この問題から逃れる方法が一つ存在する。電気車や、内燃機関を持つハイブリッド車は、所有税の補助金の基準からは除外されている。これは、環境への配慮や、持続可能な交通手段の普及を目指す政策の一環として取り入れられている。

一方で、所有税自体がすべての州で適用されているわけではない。実際には、メキシコの10州以上でこの税が存在する。具体的には、税法に基づき、以下の州でこの税金が適用されている:

メキシコ市コリマメキシコ州グアナフアトゲレロプエブラケレタロトラスカラベラクルスサカテカスコアウイラ

しかし、大統領Andrés Manuel López Obradorは、この税の廃止を提案している。この背景には、市民の経済的負担を軽減するという意向があると考えられる。

さらに、車の保有に関して、メキシコは国際的にも高い負担がかかる国として知られている。FINNの最新調査によれば、メキシコは車の保有が最も困難な国としてランクインしている。これは、燃料の高価格や、車の価格が平均的な給与に比べて高いためだ。

これらの情報を鑑みると、メキシコの車市場や、その周辺環境には多くの課題が存在することが明らかである。税制の改革や、新たな政策の導入が求められる中、今後の動向に注目が集まる。