メキシコのClaudia Sheinbaum大統領は8月5日、Palacio NacionalでWalmart社長Doug McMillon氏と会談し、同社がメキシコでの投資継続とPlan Méxicoへの参加を表明したと発表しました。

SheinbaumがTeslaを除外し、Oliniaを支持
2024年10月11日、メキシコ大統領であるClaudia Sheinbaum氏は、政府が推進する低価格電気自動車「Olinia」を支持し、Teslaのような高価な車両を排除する考えを示した。Sheinbaum氏は、このOliniaが中国やインドで開発された低価格車に対抗するものであり、メキシコ国産のコンパクトで手頃な電気自動車を提供することで、より多くの国民が持続可能な交通手段にアクセスできるようにすることを目指している。
Sheinbaum氏は記者会見で、「Teslaは高価すぎるため、我々は手頃な価格のコンパクトEVを目指す」と発言した。Oliniaは、メキシコ国内の技術を最大限に活用し、エンジンやバッテリーなどの部品がメキシコで製造される計画である。また、政府はこのプロジェクトを通じて自動車産業のサプライチェーンを強化し、雇用を創出することも目指している。
Oliniaプロジェクトの目標
Oliniaの主な目標は、輸入に依存せず、メキシコ国内で生産できる電気自動車を開発することにある。メキシコの企業や研究者が協力して、モーターやバッテリーなどの主要部品を製造し、国産の電気自動車を実現する。この取り組みには、既にいくつかのプロトタイプが存在し、将来的に市場投入が予定されている。
さらに、Oliniaプロジェクトでは、リチウムや銅といった重要な鉱物資源を国内で調達するため、メキシコの鉱業の強化も行われている。特にリチウムに関しては、メキシコは豊富な埋蔵量を持つが、現在の技術では採掘コストが高く、経済的な採掘が難しいとされている。しかし、Sheinbaum氏は、国立石油研究所(Instituto Mexicano del Petróleo)や国家科学技術庁(Conahcyt)がリチウム採掘のための新技術を開発したと発表した。
Teslaとの対比
Oliniaは、メキシコ国内での製造と低価格を重視しており、高価であるTeslaの電気自動車に対する現実的な代替案として位置づけられている。Teslaのモデル3は約749,900ペソから、SUVモデルのModel Yは100万ペソを超える価格で販売されており、これらは多くのメキシコ市民にとって手が届かない価格帯である。
一方、中国製の電気自動車であるBYD Dolphin MiniやJAC E10Xなどは、それぞれ約35万ペソで提供されており、Oliniaも同様に手頃な価格で提供されることが期待されている。
電動モビリティの未来とOliniaの役割
Sheinbaum氏は、Oliniaプロジェクトが成功すれば、メキシコは電動モビリティの分野で国際的な競争力を持つことができると信じている。しかし、成功にはリチウム採掘技術の改善や、国内の製造能力の強化が必要不可欠である。政府は引き続き技術革新と財政支援を行い、電気自動車市場でのシェア拡大を目指す。
この取り組みが実現すれば、メキシコは国内の自動車産業を強化し、環境に優しい持続可能な交通手段の普及に寄与することができる。

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