米国の自動車産業界が緊急事態に直面している。国内の3大自動車メーカー、Ford Motor、General Motors、およびStellantis NVの工場で、United Auto Workers(UAW)という組合がストライキを開始したのである。
新しい契約に向けた期限が過ぎ、労働者たちはMichiganのFordの工場、MissouriのGeneral Motorsの工場、そしてOhioのStellantis NVの工場を離れ始めた。組合と各自動車メーカーは、何週間にもわたる交渉にもかかわらず、まだ合意に達していない。
このストライキの戦略は、利益を生む車両の生産を系統的に減少させることを目的としており、UAWのストライキ基金への影響を最小限に抑えるものである。組合は、交渉の進展次第で、ストライキの場所を追加するとしている。
UAWの会長、Shawn Fain氏は、「我々は初めて、三大自動車メーカーすべてに同時にストライキを行うことになる」と述べた。この戦略は、交渉チームに最大の影響力と柔軟性を与えることを目的としている。
近年、米国では労働運動の復活が見られ、労働市場の緊張やインフレーション、そしてパンデミック中の新しいリスクに対する対応を求める組合員の声が高まっている。主要な鉄道会社やUnited Parcel Serviceなど、米国の主要企業で数々の成功を収めてきた。
自動車メーカーはすぐにこのストライキを非難した。Stellantisは声明で、「我々はUAWのリーダーシップが、公正な合意に達するために責任を持って参加しないことに非常に失望している」と述べた。GMとFordも、組合の行動に対する失望を示している。
このストライキは、Ford F-150、Chevy Silverado、Ramトラックなど、主要な収益源を持つ工場は除外し、人気のあるモデルを製造する工場を閉鎖する。もしストライキが長引けば、組合はより大きな措置を講じることが可能となる。
組合は、3つの自動車工場の労働者12,700人が初期のストライキ行動に参加すると発表した。これらの労働者は、組合から週に500ドルのストライキ支払いを受け取る予定である。


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